ESGの取組
運輸安全マネジメント
Transport safety management
2026年度
運輸安全マネジメント
安全情報
1.輸送の安全に関する基本的な方針
当社は、輸送の安全確保が最も重要であるという貨物運送事業者としての基本的な認識に立ち、安全をすべてにおいて優先し、絶えず輸送の安全性の向上に取り組んでまいります。
【安全方針】
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2.輸送の安全に関する目標および達成状況
2025年度 実績
| 項目 | 目標 | 実績 | 2024年度実績 |
|---|---|---|---|
| 事故発生件数 | 150件 | 189件 | 186件 |
| 重大事故件数 | 0件 | 0件 | 1件 |
| 人身事故件数 | 0件 | 3件 | 6件 |
| 自損事故件数 | 90件以内 | 126件 | 100件 |
※事故件数については被害事故を含まない
※有責事故については過失割合0％以外の事故と定義する
※一般貨物および貨物軽の合計値
【2026年度目標】
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3.自動車事故報告規則第2条に規定する事故に関する統計
2025年度 実績
| 事故区分 | 実績 |
|---|---|
| 転覆・転落 | 0件 |
| 火災 | 0件 |
| 衝突 | 0件 |
| 死傷 | 0件 |
| 危険物 | 0件 |
| 健康起因 | 0件 |
| 車両故障 | 0件 |
| その他 | 0件 |
| 合計 | 0件 |
4.輸送の安全のために講じた措置および講じようとする措置
【2025年度 実績】
(1)ドライブレコーダー映像の活用による危険運転の抑制
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●ドライブレコーダー映像を活用した「危険予知トレーニング（KYT）動画」を作成し、教育資料として展開しました。 |
(2)事故防止機能アラート付き車両導入による運転者の安全運転意識向上
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●2025年度は128台の車両入替を実施しました。 |
(3)収集した事故、ヒヤリ・ハット情報を分析し、対策および効果検証を実施
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●駐車場内の自損事故が多発していることから、乗車前に車両後方（死角）から一周し、目視確認を徹底する取組みを開始。意識づけとして「乗車前車両一周確認」ステッカーを全拠点へ配布し、運転席ドアノブ周辺（内外）に貼付して、ドア開閉の都度確認行動を促しました。 |
(4)SASスクリーニング検査の実施による運転者の健康状況の把握
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●2025年度に検査の対象となっていた全運転者に対して、全員が受検を完了しました。 |
【2026年度 計画】
(1)運輸安全マネジメントの強化
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●安全方針を社内掲示板・メール等で発信するとともに、取り組み情報を営業所に掲示することで全社周知・徹底を実施します。 ●社長および安全統括管理者が運輸安全マネジメントの重要性を発信することで、「安全を最優先することが当たり前」という組織文化の形成・定着に繋げてまいります。 ●ISO9001の認証取得を通じて、輸送の安心・安全を仕組みで担保し顧客満足を高め、外販受託を獲得しやすい体制づくりを進めます。 |
(2)事故防止に向けての取組
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●バックモニターの導入。 ●ドライブレコーダー映像を活用し、事故・ヒヤリ・ハット事例を分析。危険予知トレーニング（KYT）動画を作成し、教育資料として展開することで事故防止と安全意識の向上を図ります。 ●定例の安全対策会議にて、事故の検証・分析を行うとともに、再発防止策の検討および各現場への展開を実施します。 ●添乗指導者としての認定を取得のうえ、新入社員教育にも活用してまいります。 |
(3)健康管理の徹底
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●SAS（睡眠時無呼吸症候群）スクリーニング検査の実施と、重度診断者に対して精密検査および継続治療を促すよう努めます。 |
5.輸送の安全に関する教育および研修の実施状況
【2025年度 実績】
(1)現場管理者への教育は、法令で定められたものを含め下記の講習・研修を受講しました。
| ●運行管理者一般講習 | （2年に1回） |
| ●新任運行管理者研修 | （初選任時に受講） |
| ●継続運行管理者研修 | （1年に1回） |
| ●整備管理者選任後研修 | （2年に1回） |
(2)運転者への教育は、法令で定められたものを含め下記の研修・教育を実施しました｡
| ●運転者継続研修 | （3ヶ月に1回） |
| ●安全運転講習 | （都度） |
| ●初任運転者研修 | （運転者登録時に１回） |
| ●事故発生者運転技術研修 | （都度） |
| ●事故惹起者研修 | （都度） |
| ●高齢運転者研修 | （都度） |
【2026年度 計画】
(1)社長、安全統括管理者、安全管理担当部署に対しては、運輸安全マネジメント制度の趣旨等の理解を深めるため、下記の受講を予定しています。
| ●国土交通省主催の運輸安全マネジメントセミナー各種 |
(2)現場管理者への教育は、法令で定められたものを含め下記に挙げる社内研修の受講および外部研修への参加を予定しています。
| ●運行管理者一般講習 | （2年に1回） |
| ●新任運行管理者研修 | （初選任時に受講） |
| ●継続運行管理者研修 | （1年に1回） |
| ●整備管理者選任後研修 | （2年に1回） |
| ●新任整備管理者研修 | （初選任時に受講） |
(3)運転者への教育は、法令で定められたものを含め下記に挙げる社内研修の受講および外部研修への参加を予定しています｡
| ●運転者継続研修 | （3ヶ月に1回） |
| ●安全運転講習 | （都度） |
| ●初任運転者研修 | （運転者登録時に１回） |
| ●事故発生者運転技術研修 | （都度） |
| ●事故惹起者研修 | （都度） |
| ●高齢運転者研修 | （都度） |
| ●危険予知トレーニング | （毎月） |
6.輸送の安全に関する内部監査
【2025年度 実績】
(1)実施時期
| 2025年4月～2026年3月 |
(2)監査対象
| 社長、安全統括管理者、事業本部（車両運行管理課）、全営業所 |
(3)監査内容
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●チェックリストによる自己点検および監査室によるヒアリング評価を実施しました。 ●自主点検リストによる自己点検および監査室による評価を全営業所に実施しました。 |
【2026年度 計画】
(1)実施時期
| 2026年4月～2027年3月 |
(2)監査対象
| 社長、安全統括管理者、事業本部（車両運行管理課）、全営業所 |
(3)重点監査項目計画
| 2026年4月から新たな運輸安全マネジメントを展開していくにあたり、各アクションベースでの取り組みの「適合性」および「有効性」に重点を置き確認をします。 ●方針の策定、周知状況 ●年次目標・取り組み計画の設定・周知状況 ●輸送の安全にかかわる情報の外部公表の状況 ●状況伝達およびコミュニケーションの状況 ●事故に対する連絡体制、ヒヤリ・ハットの活用状況 ●巡回パトロールの評価結果の共有、是正対応 など |
7.輸送の安全に関する情報の伝達体制その他の組織体制
8.安全管理規程
9.安全統括管理者
執行役員
ロジスティクス本部
ロジスティクス推進部長
森 恒大
10.輸送の安全に関する行政処分情報の公表
行政処分の対象となった事案は発生しておりません。
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